NUESTRO EDITORIAL // FIRMES FRENTE AL PARO
EL RADAR.COM.-El presidente de la Federación Nacional
de Transporte Dominicano (FENATRADO) anuncia que a partir del próximo martes 25
llevarán a cabo un paro nacional de sus afiliados por espacio de 72 horas en
protesta por los altos precios de los combustibles.
Ricardo de los Santos, quien no solo ha
heredado el cargo dejado vacante por el encarcelado Blás Peralta sino
también su estilo de agresiva dirección de la entidad choferil, acusa al gobierno de
manejar de manera arbitraria los precios de los combustibles conforme a sus
necesidades económicas, y sostiene que
los transportistas no pueden seguir operando en base a esos precios y a las
actuales tarifas que cobran por sus servicios.
El amenazante anuncio ha encendido las
luces de alarma en el sector empresarial.
La siempre avispada Circe Almánzar, vicepresidenta ejecutiva de la
Asociación de Industrias, no ha demorado en tomarle la palabra. Asumiendo su rol dirigencial en ausencia del
presidente de la entidad empresarial, Campos de Moya, ha advertido a su vez que
en caso de que los camiones de FENATRADO bloqueen el acceso a los puertos, se
solicitará el auxilio de la fuerza pública si fuese necesario.
Pese a que de los Santos alega que no
existe el propósito de bloquear el acceso a los puertos, hay razones de sobra
que justifican la combativa posición tomada por la ejecutiva del sector
industrial. Paros anteriores muestran la
reiterada estrategia seguida por los camioneros fenatradistas, siguiendo al pie
de la letra las indicaciones de sus dirigentes, de colocar sus vehÃculos a la
entrada de los puertos impidiendo de esa manera tanto la recogida como el envÃo
de mercancÃas. Para los importadores un
retraso en la reposición de inventarios, y para los exportadores una demora en
los embarques que afecta su condición de
suplidores eficientes.
La vez anterior
que FENATRADO apeló a la misma táctica el gobierno se mostró impotente para
imponer su autoridad y abrir los puertos al libre tránsito. Durante tres dÃas, igual que se amenaza
ahora, el movimiento comercial se vio afectado a nivel nacional. Las pérdidas, al cabo de setenta y dos horas
del bloqueo portuario se estimaron en más de cien millones de dólares. Es una cantidad respetable para una economÃa
como la nuestra.
Es de esperar que
ahora no ocurra lo mismo, aunque no deja de causar preocupación la aparente
apatÃa de las autoridades mas directamente involucradas. ¿Cómo tiene pensado el gobierno conjurar esta
situación? Si FENATRADO insiste en practicar la polÃtica del tapón, impidiendo
la entrega y recogida de mercancÃas por parte de empresas que dispongan de sus
propias flotillas o contraten camioneros y patanistas independientes, ¿Cuál
será la respuesta ante la solicitud del uso de la fuerza pública tal como
advierte Circe Almánzar resultará la actitud que asumirán los industriales? ¿Se
la negarán?
Nunca las
confrontaciones traen nada bueno. Pero
es FENATRADO, sobre la que pesa una sentencia del tribunal constitucional que
condena y destierra el monopolio en el sector transporte, la que siempre está
enarbolando el hacha de la guerra. Y
cuando eso ocurre una y otra vez como ha venido sucediendo, es llegado el
momento de hacerle frente y recordarle a sus belicosos dirigentes que si bien
ejercen el derecho de paro, este solo puede llegar hasta donde comienza el
derecho de los demás, como certeramente postuló el Benemérito de América,
Benito Juárez.MR
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